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Acordo de infraestrutura de Biden em terreno instável quando o jogo da culpa começa

No entanto, transformar este breve esboço em um texto legislativo detalhado provou ser extremamente difícil, pois ambos os lados ainda estão discutindo sobre o nível de financiamento para sistemas de transporte e exatamente como pagar por quase US $ 600 bilhões em novas despesas – entre várias outras questões delicadas.

Negociadores democratas, incluindo a Casa Branca, enviaram aos republicanos na noite de domingo “uma oferta global para encerrar todos os principais pontos em aberto”, disse uma fonte democrata próxima às negociações à CNN. A oferta cobriu as principais questões não resolvidas, incluindo financiamento de estradas e pontes, dinheiro para abastecimento de água, leis salariais aplicáveis, uso de dinheiro da Covid-19 não gasto como forma de financiar a conta, bem como um banco de infraestrutura e financiamento de trânsito.

Mas os republicanos se opuseram a esse esforço. Uma fonte conhecida do Partido Republicano disse à CNN na segunda-feira que a oferta “é desanimadora, pois tenta reabrir muitos casos que o grupo já concordou.”

A fonte alertou: “Se isso der certo, a Casa Branca terá que ser mais flexível, como os republicanos fizeram, e ouvir os membros do grupo que criou a estrutura.”

Os republicanos “fizeram propostas muito razoáveis ​​de boa fé em todas as fases deste processo, incluindo o trânsito na quarta-feira”, disse a fonte, acrescentando: “Esta oferta foi recebida em silêncio por três dias.”

Agora o jogo da culpa está em andamento, mais um sinal de que as negociações correm o risco de ruir.

Uma fonte democrática próxima às negociações disse que os republicanos estão “visões”, argumentando, por exemplo, que os republicanos “recuaram” no acordo que o grupo tinha sobre como lidar com o financiamento do sistema de água e mais US $ 15 bilhões em chumbo. problemas de contaminação do tubo. O senador republicano Mitt Romney propôs algo “totalmente impraticável”, disse uma fonte democrática.

A mesma fonte democrata disse que os democratas disseram que atenderiam à proposta do Partido Republicano de financiar as rodovias, desde que os republicanos concordassem com a proposta de trânsito de seu partido. O GOP também recusou a ideia.

O escritório de Romney respondeu na segunda-feira chamando as acusações de mover a trave e quebrar o contrato de “ridiculamente falsas”.

“Como mostra o próprio site da Casa Branca, o negócio da água incluiu US $ 55 bilhões em novas despesas”, disse o escritório de Romney em um comunicado. Após dias de silêncio no rádio (o líder da maioria no Senado, Chuck), Schumer agora quer US $ 70 bilhões. É uma violação direta do acordo intergrupal. “

O plano bipartidário em consideração está entrando em uma semana crítica no Capitólio, e alguns legisladores previram otimismo antes de uma possível votação processual nesta semana, potencialmente na segunda-feira. No entanto, sem ainda chegar a uma solução, os negociadores enfrentam uma grande escalada para resolver os problemas restantes após um fim de semana de negociações fracassado.

Os dez principais negociadores estão planejando uma reunião na segunda-feira para colocar os procedimentos de volta nos trilhos. “Chegamos aos últimos pontos e acho que vocês verão o projeto na tarde de segunda-feira”, disse o senador Mark Warner, um dos negociadores que estão trabalhando no acordo entre os partidos, à Fox News no domingo.

Os pontos críticos são grandes!

A pressão veio depois que os republicanos no Senado bloquearam uma votação na semana passada para iniciar um debate sobre um projeto de infraestrutura entre os partidos. Esta votação foi de 49-51, menos do que os 60 necessários para a medida.

Um grupo de 22 senadores dos partidos Democrata e Republicano disse mais tarde que estavam “perto de um acordo final” e estavam “otimistas de que finalizaríamos e estaríamos preparados para implementar esta proposta histórica e interpartidária para fortalecer a infraestrutura dos EUA e criar empregos remunerados nos próximos dias. “

Mas os últimos dias têm recebido mais atenção de legisladores de fora do grupo de negociação, incluindo o senador Pat Toomey da Pensilvânia, que alertou no domingo contra o tratamento de fundos federais como “dinheiro de monopólio”.

“Uma categoria muito, muito importante para mim é o que é pago por tudo isso”, disse o principal republicano da Comissão Bancária do Senado, Jake Tapper, da CNN no Estado da União.

“Agora estamos falando de mais US $ 600 bilhões além de nossas despesas normais … Isso está completamente fora de controle. Tem gente que pensa que é dinheiro do Banco Imobiliário, mas não é, Jake. Estou preocupado de qualquer maneira. Acho que a maneira que devemos pagar por esse aumento nos gastos com infraestrutura é realocar o dinheiro que já aprovamos, mas ainda não foi lançado. “

Legisladores afirmam que o projeto está ao seu alcance

Apesar das negociações árduas, legisladores de ambos os lados sinalizaram no domingo que um acordo era iminente.

O senador republicano Rob Portman, um negociador-chave em um acordo de infraestrutura entre os partidos, previu otimismo de que o grupo chegaria a um acordo esta semana, dizendo à ABC News: “Estamos cerca de 90% do caminho.”

“Me sinto bem por ter feito isso esta semana”, disse o republicano de Ohio.

A notícia foi corroborada pela secretária de Comércio, Gina Raimondo, que disse à CBS News que os negociadores estão “muito próximos” do acordo no domingo.

“Estamos nas últimas braçadas, estamos nos últimos dias. Estamos otimistas, todos nos envolvemos diariamente, muitas vezes ao dia com os senadores e nos sentimos muito bem com isso ”, disse.

O esforço bilateral é parte da estratégia de desenvolvimento de duas frentes da agenda econômica de base ampla da Casa Branca, à medida que os democratas continuam a lançar as bases para um pacote de US $ 3,5 trilhões para expandir a rede de segurança social.

Espera-se que a Lei dos Democratas, que espera passar por um processo orçamentário conhecido como reconciliação, prepare o terreno para que os democratas adotem medidas como estender o crédito tributário infantil, oferecer licença médica e familiar remunerada e, potencialmente, até mesmo mudar o sistema de imigração do país. A fatura também deve conter alterações ao Código Tributário dos Estados Unidos.

A presidente da Câmara, Nancy Pelosi, reiterou no domingo que ela não colocaria um projeto de infraestrutura de dois partidos no valor de US $ 1,2 trilhão para o plenário da Câmara, a menos que o Senado aprovasse um orçamento maior de US $ 3,5 trilhões.
“Não vou colocá-lo no chão, a menos que tenhamos o resto da iniciativa”, disse Pelosi à ABC News.

“Portanto, estou entusiasmado com o fato de que eles terão um projeto de lei não partidário. Espero vir em breve. Mas sim, fico de lado porque o fato é que o presidente disse que queria um projeto de lei entre os partidos e todos nós queremos, continuou ela. “Mas essa não é a limitação da visão do presidente. Eu quero reconstruir melhor. Ele quer fazer isso de uma forma que reengaje muito mais pessoas na prosperidade de nosso país. “

Esta história e manchete foram atualizadas com eventos adicionais na segunda-feira.

Paul LeBlanc, Katie Lobosco e Tami Luhby da CNN contribuíram para este relatório.

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