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USS Bonhomme Richard: Marinha acusa marinheiro de fogo em 2020

As alegações são baseadas em evidências encontradas durante a investigação do incêndio, o porta-voz naval Cdr. Sean Robertson disse em um comunicado que “basta conduzir uma audiência preliminar sob o devido processo no sistema de justiça militar”.

O marinheiro, que não foi identificado publicamente pela Marinha na época, era membro da tripulação de Bonhomme Richard, acrescentou Robertson.

O vice-almirante Steve Koehler, comandante da 3ª Frota, está considerando um processo em um tribunal militar e ordenou uma audiência preliminar que emitirá recomendações sob o Código de Justiça Militar Uniforme sobre como proceder “sobre se há uma razão provável para acreditar que um crime se envolveram e propor recomendações sobre como proceder no caso ”, lemos no comunicado desta quinta-feira.

A CNN informou anteriormente que o marinheiro foi questionado sobre a possibilidade de incêndio criminoso deliberado.
O incêndio a bordo de um navio da marinha de um bilhão de dólares foi extinto após quatro dias de loucura. Quando o incêndio começou, o navio foi atracado em San Diego para manutenção. Os marinheiros começaram a combater o incêndio quando outra explosão fez o navio evacuar.

Bonhomme Richard foi projetado para apoiar as operações do Corpo de Fuzileiros Navais, mas foi desativado e descartado depois que uma avaliação de danos descobriu que custaria bilhões de dólares para consertar o navio.

Oficiais da Marinha disseram que a restauração do navio custaria US $ 2,5 bilhões a US $ 3,2 bilhões e levaria de cinco a sete anos, dizendo que cerca de 60% do navio precisaria ser substituído.

“Depois de uma extensa avaliação do material, que considerou e avaliou as diversas modalidades, concluímos que sua restauração não é fiscalmente responsável”, disse o então secretário da Marinha Kenneth Braithwaite em nota no ano passado.

A Marinha também investigou quanto custaria para converter o que restou do Bonhomme Richard em um tipo diferente de navio, como um navio-hospital, mas tal conversão poderia custar mais de US $ 1 bilhão – mais do que construir um navio completamente novo, semelhante navio. navio.

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