“Sim, parece estranho que Tesla não foi convidado”, disse o CEO da Tesla, Elon Musk, em um tweet durante a noite.
A Casa Branca não quis comentar a causa da afronta.
“Hoje, os três principais empregadores do UAW e o presidente do UAW enfrentarão o presidente Biden, que anunciará sua nova meta ambiciosa de fazer metade de todos os veículos vendidos nos Estados Unidos livres de emissões até 2030”, disse um funcionário da Casa Branca disse. “É claro que saudamos os esforços de todos os fabricantes de automóveis que reconhecem o potencial do futuro elétrico e apoiam os esforços que ajudarão a alcançar a meta do presidente Biden.”
Os três fabricantes de automóveis divulgaram um comunicado conjunto no início da quinta-feira, no qual anunciaram suas “aspirações compartilhadas” de veículos plug-in que representem 40% a 50% de suas vendas até 2030. .
Enquanto um oficial da Casa Branca não comentou se a falta de sindicato de Tesla foi um fator para a falta de convite, declarações anteriores da administração Biden para promover um maior uso de veículos elétricos falaram de sua importância na criação de “empregos sindicais bem pagos”. “
Quando questionado sobre a ausência de Tesla da festa durante uma entrevista na quinta-feira na CNBC, o secretário de Transporte Pete Buttigieg se declarou culpado de ignorância.
“Não tenho certeza”, disse ele. “Eu sei … você tem empresas mais novas e mais antigas que dizem que temos que ir nessa direção.”
O porta-voz do UAW, Brian Rothenberg, disse não saber que Tesla não foi convidado para o evento quando questionado pela CNN.
Enquanto a Tesla abriu uma segunda linha de montagem em Xangai, que lida com as vendas na Ásia e na Europa, não nos Estados Unidos. Duas fábricas estão atualmente em construção, uma perto de Austin, no Texas, e a outra perto de Berlim, na Alemanha.
Por enquanto, os Tesla vendidos nos Estados Unidos são fabricados na fábrica de Fremont e são de origem muito mais doméstica do que o Chev Bolt, que, de acordo com dados da Coreia do Sul, importa cerca de três quartos de seu conteúdo, incluindo baterias caras, da Coreia do Sul . Relatório do governo dos EUA. A GM está construindo fábricas de baterias nos EUA com parceiros que aumentarão seu conteúdo doméstico no futuro.
De acordo com o mesmo relatório do governo, a Tesla já tem 50% a 55% de seu conteúdo de fábricas nos Estados Unidos. O conteúdo doméstico Mach-E, que só saiu no final do ano passado, ainda não está disponível.
