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Lei de Infraestrutura: Senado está se encaminhando para a votação final sobre o pacote multipartidário esta semana

A Câmara na noite de domingo votou 68-29 para citar o coágulo na legislação básica, estabelecendo uma votação final 30 horas após o encerramento do coágulo na manhã de terça-feira, a menos que haja acordo para agilizar o processo.

Após a votação de terça-feira, o Senado mudará rapidamente seu foco para uma resolução orçamentária que deve primeiro ser aprovada pelas duas casas do Congresso antes que os democratas possam mudar para um pacote separado de US $ 3,5 trilhões, que eles esperam que passe pelos votos dos democratas.

“O processo em duas frentes está progredindo”, disse o líder da maioria Chuck Schumer. “Demorou um pouco, mas valerá a pena porque, com sorte, receberemos as duas contas muito, muito em breve.”

Os legisladores têm pressionado por uma votação final sobre o projeto de lei sobre infraestrutura intergrupo há alguns dias, considerando 22 emendas ao pacote na semana passada, depois que o texto legislativo foi finalizado no fim de semana passado. No sábado, o Senado votou para romper a obstrução e apresentar o projeto.

“Estamos a poucos dias, talvez horas de ver esta legislação histórica que nos dará melhores estradas e pontes, melhores portos e aeroportos, um futuro melhor para nossa economia e a criação de milhões de empregos”, disse ele à Fox News. Pete Buttigieg, Secretário de Transporte. Domingo de manhã.

“Estamos prestes a ver essa medida no Senado.”

O enorme pacote de infraestrutura bipartidária, conhecido como Lei de Investimento e Emprego em Infraestrutura, é o culminar de longas e árduas negociações entre um grupo bipartidário de senadores e o governo Biden e permitirá que ambos os lados ganhem após intenso trabalho nos corredores.

Inclui US $ 550 bilhões de novos gastos federais em cinco anos. O centro está investindo $ 110 bilhões no financiamento de estradas, pontes e grandes projetos, $ 66 bilhões em ferrovias de passageiros e carga, $ 65 bilhões para reconstruir a rede elétrica, $ 65 bilhões para expandir o acesso à internet banda larga e $ 39 bilhões para modernizar e expandir os sistemas de trânsito.

Entre muitas outras prioridades, a conta também inclui US $ 55 bilhões para infraestrutura de água, dos quais US $ 15 bilhões serão gastos na substituição de canos de chumbo.

E enquanto os senadores estão confiantes de que o projeto será aprovado, o projeto enfrenta um futuro incerto na Câmara.

A presidente da Câmara, Nancy Pelosi, indicou que a Câmara não aprovaria um projeto bipartidário até que os democratas do Senado votassem seu pacote maior de infraestrutura social e ambiental – uma posição que continua a enfrentar críticas tanto dos republicanos quanto de alguns democratas moderados.

Os senadores do Partido Republicano, que apóiam o projeto bipartidário de infraestrutura, observam que há grandes diferenças entre seu projeto e o pacote democrático. Eles dizem que os republicanos precisam mostrar que não são apenas um partido de oposição reflexo, mas que podem encontrar consenso sobre questões nacionais importantes para os eleitores.
Mas um relatório do Escritório de Orçamento do Congresso que disse que o pacote bipartidário “acrescentaria US $ 256 bilhões aos déficits projetados” em 2021-2031 complicou as deliberações de alguns senadores republicanos.

O senador republicano Todd Young, que inicialmente apoiou o acordo bipartidário e anteriormente votou pelo fim do debate, anunciou na noite de domingo que votaria contra o projeto. O republicano de Indiana, que está esperando pela reeleição no próximo ano, notou a pontuação da CBO no projeto de lei e disse que estava “incomodado com muitas das prioridades democráticas contidas nesta versão”.

“Como já disse várias vezes, enquanto aguardo ansiosamente um projeto de lei que faça esses investimentos, também sou obrigado a fazê-lo com responsabilidade fiscal”, afirmou em nota.

O senador de Dakota do Sul, John Thune, um chicote republicano que ainda não declarou se está concorrendo a outro mandato no ano que vem, não descartou o endosso do projeto de lei final desde a semana passada. Mas ele tinha um aviso para o GOP.

“Acho que a política funciona para os dois lados”, disse Thune, republicano nº 2 do Senado. “Eu acho que se você é um republicano, você quer provar que não está aqui apenas para bloquear completamente e interromper todo o programa se encontrar áreas que são boas para, você sabe, o país, e então você quer ser parte da tentativa de corrigir esses problemas. “.

Ali Zaslav da CNN, Manu Raju e Clare Foran contribuíram para este relatório.