O enorme pacote de infraestrutura do Senado de US $ 1,2 trilhão foi uma grande conquista para ambas as partes após meses de negociações.
O projeto, ainda a ser aprovado pela Câmara, garantiria US $ 550 bilhões em novos gastos federais em cinco anos.
Aqui estão as principais coisas que você deve saber sobre sua fatura:
Não apenas infraestrutura tradicional: Os novos investimentos iriam muito além dos tradicionais projetos de infraestrutura de estradas, pontes e ferrovias. Também há dinheiro para melhorar o acesso dos americanos à banda larga, ônibus escolares elétricos, novas leis tributárias sobre criptomoedas, atrasar descontos para medicamentos e começar a combater a discriminação racial na infraestrutura.
Compromisso alcançado para pagar o pacoteR: O projeto bipartidário não inclui aumentos de impostos corporativos, uma vez que o presidente Biden propôs inicialmente para cobrir as despesas. Em vez disso, os legisladores encontraram outras maneiras de cobrir os custos, como impor novas taxas do Superfund e reutilizar alguns dos fundos de ajuda da Covid aprovados pelo Congresso durante a pandemia. Segundo os negociadores, os custos adicionais que não serão cobertos por esses métodos serão cobertos por US $ 519 bilhões em compensações.
O que está faltando?: O acordo omite a proposta de Biden de gastar US $ 400 bilhões no fortalecimento do atendimento aos idosos americanos e pessoas com deficiência – a segunda maior medida do plano de empregos dos EUA.
Também permaneceu à margem: US $ 100 bilhões para o desenvolvimento de uma força de trabalho que ajudaria os trabalhadores deslocados, ajudaria grupos subestimados e orientaria os alunos em carreiras antes de concluírem o ensino médio.
O acordo também omite os US $ 18 bilhões que Biden propôs para modernizar os hospitais Veterans Affairs, que são em média 47 anos mais velhos do que os hospitais do setor privado.
A legislação agora está indo para a Câmara dos Representantes, onde um futuro incerto aguarda antes de chegar à mesa de Biden.
