“A complexidade da cadeia de suprimentos após a saída do Reino Unido da União Europeia torna quase impossível atender aos clientes produtos frescos e refrigerados com os altos padrões que eles esperam, com um impacto constante no desempenho de nossos negócios.” O diretor-gerente da M&S International, Paul Friston, disse em um comunicado.
A M&S não reabriu suas lojas parisienses até 2011, após sua saída anterior da França em 2001.
Nove outras lojas da M&S operam em regime de franquia em aeroportos e estações ferroviárias francesas em parceria com a Lagardere Travel Retail, assim como o site da empresa, que vende principalmente roupas e utensílios domésticos. A M&S disse que está em negociações com a Lagardere sobre o futuro de seus supermercados.
O Brexit pressionou as cadeias de suprimentos já tensas pela escassez causada pela pandemia e pela recuperação da demanda. O governo do Reino Unido anunciou na terça-feira que iria atrasar a introdução dos controles de importação de alimentos da UE por mais seis meses até julho de 2022, já que os supermercados lutam para estocar totalmente suas prateleiras.
Os produtores de alimentos e empresas de transporte britânicos culpam a saída da Grã-Bretanha da União Europeia pela escassez de mão de obra que os forçou a cortar a produção e dificultou o recebimento dos produtos a tempo. A Road Transport Association afirma que cerca de 100.000 caminhoneiros estão desaparecidos no Reino Unido, 20.000 dos quais são cidadãos da UE que deixaram o país após o Brexit.
A M&S disse que precisa reestruturar seus negócios europeus como resultado do Brexit. Em abril, parou de vender todos os produtos frescos e refrigerados na República Tcheca. Em vez disso, dobrou sua gama de produtos congelados e não perecíveis.
