(CNN) – As temperaturas estão subindo, os casos de Covid estão caindo, as restrições estão desaparecendo em um piscar de olhos e as férias de verão estão tão próximas que você pode sentir o cheiro do protetor solar. Mas fugir este ano não será fácil ou relaxante.
Especialistas alertam que o caos sofrido pelos viajantes em suas viagens de férias de primavera é um prenúncio do pior que está por vir.
Se tudo isso for somado, uma temporada de estresse nos espera que enlouquecerá até o viajante mais experiente. A perspectiva de um assento de classe executiva totalmente reclinável é suficiente para afastar a ansiedade sobre a aviação.
Embora muitos problemas ocorram em todo o mundo, é nos Estados Unidos que eles são mais sentidos hoje. Com a China ainda sujeita a bloqueios regulares, os Estados Unidos provavelmente estão a caminho de recuperar sua coroa como o país mais movimentado em termos de número de passageiros aéreos.
E acabou de passar o fim de semana mais movimentado desde que o Covid chegou, com 6,5 milhões de viajantes passando pela segurança do aeroporto de sexta a domingo. No entanto, nem todos embarcaram no voo programado.
Quase 1.000 voos de ou para os EUA foram cancelados no fim de semana, aumentando o número de legiões que não decolaram nas semanas anteriores.
Segurança e horários reduzidos
Os aviões JetBlue estão localizados no aeroporto. Ronald Reagan em Washington, Arlington, Virgínia, 18 de janeiro de 2022 A JetBlue anunciou recentemente que se retirará de sua programação de voos de verão.
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Há mais por vir, e as principais companhias aéreas dos EUA dizem que não têm pilotos suficientes para voar em seus horários.
Pior, pode ter um impacto na segurança da aviação.
Na raiz desse problema estão as medidas tomadas pelas companhias aéreas para se manter à tona nos primeiros dias da pandemia, quando as frotas de aviões foram aterradas e os céus ficaram em silêncio. Despejando dinheiro, as companhias aéreas rapidamente começaram a descarregar aviões e deixar milhares de pilotos e equipes de apoio.
A fadiga do piloto “é algo que vem borbulhando há algum tempo”, disse Mutean. “E isso significa que o sistema está realmente estressado agora. Tantas pessoas voltam a voar, especialmente no fim de semana da Páscoa e da Páscoa.”
“As companhias aéreas são geralmente menores e as tripulações estão tentando acompanhar”, disse ele.
O agravamento do problema: alguns pilotos atingiram a idade da aposentadoria ou decidiram deixar a profissão, o que significa que as principais linhas de passageiros dos EUA estão tentando lidar com o retorno a 90% dos níveis de tráfego pré-pandemia, mas com menos pessoas que voam.
E embora as horas da tripulação de voo sejam rigidamente regulamentadas, os sindicatos dizem que voar em tempo integral significa que eles não podem dedicar tempo para lidar com o estresse de outros problemas, como atrasos devido ao mau tempo. Os relatórios dos pilotos devido à fadiga são outra razão pela qual os voos serão cancelados.
“Vai ser ainda pior”
Os passageiros estão esperando na fila para fazer o check-in no Terminal 1 em Manchester, Inglaterra, em 16 de abril de 2022. Os aeroportos do Reino Unido estão lutando para decolar devido à falta de funcionários.
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Pior, problemas semelhantes surgiram em alguns aeroportos, especialmente na Europa. As cenas de caos nos aeroportos do Reino Unido nas últimas semanas foram parcialmente culpadas pela falta de funcionários, já que as instalações lutam para preencher cargos que foram racionalizados durante a pandemia.
“O verão será um caos”, acredita ele, tanto que está aconselhando seus torcedores a evitar a Europa em agosto, o pico da temporada.
“Acho que vimos alguns atrasos na pandemia, mas acho que eles estão na equação neste momento – não acho que seja realmente uma desculpa válida”, diz ele.
“A culpa é de todos, menos deles. Se tivessem se olhado no espelho direito, teriam percebido que durante a pandemia reduziram e demitiram funcionários, e agora o pedido voltou e eles foram surpreendidos. “Não conseguimos preencher a equipe com rapidez suficiente para atender à demanda.”
Enquanto Alaska e JetBlue estão cortando voos, o aumento repentino no número de pessoas que procuram comprar passagens aéreas será tentado pelas companhias aéreas atingidas pela Covid a tentar compensar a pandemia vendendo assentos para atender as demandas do mercado.
Mas enquanto muitas companhias aéreas estão atualmente recrutando, pagando mais dinheiro para contratar novos pilotos, ainda há a perspectiva de que muitos voos nos próximos meses simplesmente não decolem como planejado.
Confusão em massa na máscara
Uma mistura de viajantes mascarados e desprotegidos atravessa o aeroporto. Ronald Reagan em Washington, DC, Arlington, VA 19 de abril de 2022 Navegar pelas últimas mudanças de máscara será um desafio para os viajantes.
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Para os passageiros que desejam fazer uma viagem muito necessária após dois anos de restrições, os especialistas recomendam a compra de passagens o quanto antes, para que a companhia aérea seja responsabilizada mesmo em caso de interrupção do voo.
“Apenas reserve agora”, diz Courtney Miller, diretora-gerente de pesquisa da The Air Current.
“Se cancelarem meu voo, terão que me encontrar um novo voo; se eu esperar, o risco é comigo”, diz.
Mesmo que os passageiros embarquem no avião, o cancelamento do mandato de companhias aéreas do governo dos EUA na segunda-feira pode aumentar ainda mais a confusão. Muitas companhias aéreas já introduziram máscaras como opcionais a bordo, mas as regras serão diferentes em voos internacionais onde a cobertura facial ainda pode ser obrigatória.
É provável que permaneça a incerteza sobre se o uso de máscaras é aconselhável, pois uma decisão recente se opôs a um Centro de Controle e Prevenção de Doenças dos EUA de estender o mandato da máscara, e a situação está atualmente sob revisão oficial.
O consenso comum é indescritível
Especialistas médicos podem discordar sobre a necessidade de se esconder durante o voo.
A Dra. Leana Wen, professora de política e gestão de saúde da Escola de Saúde Pública do Instituto Milken da Universidade George Washington, disse à CNN que continuaria pessoalmente a usar a máscara em aviões, trens e aeroportos.
No geral, o diretor médico da Associação de Oficiais de Saúde Estaduais e Territoriais disse à CNN na terça-feira que os mandatos de máscaras de viagem devem continuar – pelo menos um pouco mais, até que o CDC tenha mais dados sobre a disseminação da subopção BA.2.
“Acreditamos que usar máscaras no transporte interestadual ainda é uma intervenção importante que vale a pena continuar”, disse o Dr. Marcus Plescia, diretor médico da Associação de Oficiais de Saúde Estaduais e Territoriais.
“A maior preocupação é que queremos que as pessoas estejam seguras e estamos preocupados que ainda não passamos pela pandemia tanto quanto as pessoas querem, e as taxas (Covid-19) estão começando a subir novamente”, disse Plescia.
Jogo de chão difícil
As pessoas estão na fila para pegar um carro no balcão da Avis no Miami International Airport Car Rental Center em 12 de abril de 2021. Também este ano, os viajantes podem esperar longas esperas e preços exorbitantes.
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Zane Kerby, presidente da American Society of Travel Advisors, alerta que mais dores de cabeça podem surgir no destino. Veja, por exemplo, as empresas de aluguel de carros – outro setor que está lutando com sua recuperação pós-pandemia.
“Poderia ter sido pior do que no ano passado”, avisa. “Há lugares populares nos Estados Unidos – Honolulu, LA, sul da Flórida – onde os preços subiram a níveis inacreditáveis.”
Foi avaliado em US$ 3.200 por uma semana de aluguel no Havaí no ano passado.
“Eu não queria comprar um carro, queria alugá-lo”, diz ele.
Gregory Wallace da CNN, Elizabeth Wolfe, Travis Caldwell, Amanda Jackson e Jacqueline Howard contribuíram para a história.
