“A causa provável do acidente foi a não conformidade do piloto com os procedimentos operacionais padrão”, diz o relatório do Aviation Accident Investigation Bureau, filial do Ministério da Aviação Civil, que investiga acidentes aéreos.
O piloto “continuou a aproximação não estabilizada e pousou fora da zona de toque no meio da pista”, em vez de “girar”, disse a agência em um relatório de 257 páginas publicado após uma investigação de um ano.
Go around é um procedimento padrão em que o piloto abandona uma tentativa de pouso considerada insegura e tenta novamente.
Embora o piloto do monitor de pouso tenha pedido a ele para trabalhar, o piloto do avião não o fez, disse a agência, e o monitor de pouso também não conseguiu assumir o controle e obedecer à ordem.
O avião já havia feito uma tentativa de pouso malsucedida antes de cruzar a pista de 2.700 metros (8.900 pés). O aeroporto é conhecido como tampo de mesa porque suas pistas têm declives acentuados em uma ou em ambas as extremidades.
O acidente no aeroporto de Kozhikode foi o pior acidente de avião de passageiros da Índia desde 2010, quando outro voo da Air India Express de Dubai sobrevoou a pista de Mangalore, uma cidade no sul, e escorregou por uma colina, matando 158 pessoas.
