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Os comissários de bordo treinam em autodefesa entre passageiros indisciplinados

Miami (CNN) – “Ajuda!” A aeromoça gritou, agarrando o homem com a faca e lutando para pressioná-la contra seu quadril. “Eu preciso de ajuda!”

Então a luta parou. “Tudo bem, vamos fazer de novo”, disse o instrutor. “Redefinir!”

A faca era feita de borracha. O homem era comissário de bordo. Eles não travaram uma briga de vida ou morte na cabine apertada de um avião, mas em vez disso se exercitaram em um ginásio acolchoado com instrutores da Força Aérea federal.

Oito comissários de bordo desta classe na área de Miami estavam entre as centenas que a Administração de Segurança do Transporte planeja treinar neste verão e desenvolver habilidades de autodefesa. Retomando um curso de meio dia, desenvolvido pela primeira vez em 2004, que foi recentemente suspenso devido à pandemia do coronavírus.

As habilidades incluem bater, pisar e domar um atacante brutal – um cenário que esses comissários de bordo esperam nunca encontrar.

Com o retorno às viagens aéreas, o número de passageiros indisciplinados e agressivos está crescendo rapidamente neste ano. Mais de 100 incidentes foram relatados à Federal Aviation Administration na semana passada – um total de mais de 3.600 este ano.

Os comissários de bordo aprendem um conjunto de técnicas de desaceleração para lidar com passageiros difíceis – aqueles que não querem esconder a mesa da bandeja ou que insistem na última vez que uma mala grande caberá na cesta.

Mas eles dizem que a resistência e a violência que vêm com esse retorno à jornada testam essas habilidades.

“Você entra em um avião cheio de pessoas e algumas delas não ficam muito felizes e você nunca sabe o que vai acontecer”, disse Carrie, uma comissária de bordo que participou da atividade quando voltou ao trabalho após um feriado pandêmico. falta.

“É mais necessário cuidarmos de nós mesmos e de nossos passageiros porque as pessoas estão ansiosas, chateadas e frustradas e às vezes dá errado”, disse ela. (Carrie pediu à CNN que não publicasse seu nome, pois ela não havia sido autorizada pela companhia aérea a falar ao público.)

Os comissários de bordo treinam em um ginásio na Flórida.

Os comissários de bordo treinam em um ginásio na Flórida.

CNN

Aprendendo a última chance

Os instrutores ensinaram uma série de habilidades, desde postura defensiva até golpes que podem ser desferidos por um aspirante a sequestrador desesperado para assumir o controle do avião.

Um dos instrutores usou um manequim para demonstrar o último recurso aos olhos do atacante.

– Você provavelmente vai morrer. Você tem que se defender a todo custo, disse ele. (A CNN concordou em não identificar os instrutores porque eles são agentes federais ativos cujo trabalho nos aviões é secreto.)

A maioria das reuniões nunca alcançará esse nível. No entanto, os resumos da Administração Federal de Aviação de mais de 40 incidentes a bordo nos últimos meses mostram que os descarados comissários de bordo têm a tarefa de cuidar disso.

Em um caso, a FAA disse que um passageiro “tentou abrir a porta da cabine, recusou-se repetidamente a seguir as instruções dos membros da tripulação e atacou fisicamente um comissário de bordo, atingindo-o no rosto e empurrando-o para o chão”. Depois que os membros da tripulação amarraram o passageiro com algemas de plástico, ele “se livrou de uma das algemas e bateu no rosto do comissário pela segunda vez”. O passageiro não foi citado no relatório.

Cerca de três quartos dos incidentes relatados envolvem passageiros que violam ou repetidamente violam a exigência de máscara facial federal a bordo de uma aeronave. Outro tópico comum é o álcool – tanto que muitas companhias aéreas pararam de servir álcool nos voos.

“Eu nunca quero usar isso”

Sara Nelson, presidente internacional da Association of Flight Attendants, disse que um pequeno grupo de passageiros “trata os comissários de bordo como sacos de pancadas e o faz verbal e fisicamente”.

“Estamos descobrindo que nosso trabalho está mais difícil do que nunca”, disse Nelson. “O conflito cresce muito rápido. Quando não podemos chegar até ele e dissipá-lo porque há tanta coisa acontecendo … os problemas podem aumentar muito rapidamente. ”

De volta ao treinamento, Donna O’Neil estava praticando um soco com o cotovelo que ela poderia usar se um passageiro brutal a atacasse por trás no corredor ou na cozinha. Ela tem 47 anos de experiência e disse que era “muito boa em acalmar as coisas”.

“Eu nunca quero usá-lo”, disse O’Neil após o treinamento. “Mas se fosse necessário, certamente me sinto muito mais confiante.”

O superintendente do marechal do ar, Noel Curtin, veio assistir parte do treinamento e disse que esperava que os membros da tripulação saíssem com tanta confiança.

“Não somos onipresentes, por isso é importante que os membros da tripulação sejam capazes de lidar com incidentes individuais a bordo do avião”, disse Curtin mais tarde em seu escritório.

“Não há backup a 30.000 pés.”

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