Aqui está o que você precisa saber sobre o mandado de execução, seu impacto potencial no terreno e a possibilidade legal de batalha:
A ordem da Abbott diz que ordena que as tropas estaduais do Texas – sob o Departamento de Segurança Pública – detenham qualquer veículo se houver uma “suspeita razoável” de que está transportando certos migrantes que cruzaram ilegalmente a fronteira EUA-México e foram libertados da custódia. Alfândega e Proteção de Fronteiras.
Se os funcionários do governo confirmarem que os migrantes transportados se enquadram nesta categoria, a agência deve redirecionar o veículo para seu local de origem de acordo com o pedido. A ordem também dá às autoridades estaduais a autoridade para parar os veículos usados para transportar dados de migrantes.
Por que Abbott o lançou?
Em seu comunicado à imprensa emitindo a liminar, Abbott disse que o aumento de casos da Covid no Texas estava relacionado a “um aumento dramático nas travessias ilegais da fronteira”. É verdade que o Texas teve um dos maiores aumentos de casos da Covid no país, mas o papel que as passagens de fronteira desempenharam nesse aumento é, na melhor das hipóteses, incerto. Em vez disso, as autoridades de saúde pública acusaram o recente aumento de casos no Texas de taxas de vacinação mais baixas no estado.
Os críticos da Abbott dizem que a justificativa da Covid para o transporte de migrantes é hipócrita, já que se opôs veementemente a outros políticos de saúde pública da Covid, incluindo esforços do governo Biden para financiar exames para imigrantes dispensados.
É bem sabido que Abbott está em pé de guerra contra a política de imigração fundamental de Biden, incluindo a prontidão do governo em liberar aqueles que cruzam as fronteiras para os Estados Unidos que foram detidos por funcionários federais da imigração.
“O resultado seria deixar uma massa de imigrantes sem documentos nas estações de ônibus”, disse Stephen Vladeck, um associado da CNN que é professor de direito na Escola de Direito da Universidade do Texas. “O Abbott não está propondo que o estado os impeça. A Abbott não pode forçar o governo federal a detê-los. Em vez disso, simplesmente tornará difícil para o governo federal implementar as decisões políticas que tomou. ”
Mas o governo Biden não tomou todas essas medidas em uma posição inclinada, e a ordem de quarta-feira rapidamente emitiu um tiro de advertência do governo, na forma de uma carta do Departamento de Justiça de quinta-feira ameaçando um processo. Abbott respondeu que se oporia a quaisquer esforços do Departamento de Justiça.
Isso é legal?
Os críticos da Abbott já estão questionando a legalidade do mandado. De acordo com Vladeck, existem duas áreas principais onde ele pode ser vulnerável a alegações legais. Isso pode ser considerado desapropriação ilegal de um contrato federal, já que as empresas de ônibus geralmente transportam migrantes como parte de seu trabalho para o governo federal.
Também pode entrar em conflito com a decisão de 2012 da Suprema Corte no caso Arizona v. Estados Unidos. Nesse caso, o governo Obama desafiou a lei do Arizona, que autorizava funcionários estaduais a prender pessoas suspeitas de serem imigrantes ilegais. O tribunal manteve alguns aspectos da lei do Arizona, mas rejeitou outros que pisotearam “o amplo e inconfundível poder do governo federal sobre a imigração”.
De acordo com Thomas Saenz, presidente e conselheiro geral da MALDEF, uma organização pelos direitos dos imigrantes, a liminar da Abbott é “em alguns aspectos pior” do que a lei do Arizona, já que a lei do Arizona pelo menos tentou fazer com que as autoridades locais aplicassem a lei de imigração como parte de suas obrigações de aplicação Lei Estadual.
“Isso significa que você deve sair e definitivamente deter alguém por causa do que é um problema de imigração”, disse Saenz.
Saenz também comparou o mandado aos problemas legais enfrentados pelo ex-xerife do condado de Maricopa, Joe Arpaio, por rastrear imigrantes durante as paradas. Suas práticas policiais foram declaradas inconstitucionais por um tribunal federal e mais tarde ele foi condenado por desacato criminal por se recusar a detê-las. (Trump perdoou Arpaio em 2017).
Ao cercar sua ordem sob o poder do Departamento de Segurança Pública para controlar o tráfego de veículos motorizados e direcionar a ordem para veículos suspeitos de sair de locais onde os Serviços de Alfândega e Proteção de Fronteiras liberam imigrantes, a Abbott conseguiu buscar mobilidade nesses casos.
O escritório da Abbott não respondeu às perguntas da CNN sobre questões legais relacionadas à aquisição.
Como isso será aplicado?
Há dúvidas sobre o quanto o Departamento de Segurança Pública estará disposto a implementar a ordem. Kathleen Campbell Walker, ex-presidente da Associação Americana de Advogados de Imigração, se perguntou como o departamento poderia treinar seus oficiais para fazer cumprir essa lei. Walker foi contratado pelo condado de El Paso em 2006 para treinar seus deputados para cumprir a lei ao ficar com pessoas que suspeitavam não ter status de imigração.
“Portanto, preciso descobrir quais fatores eu procuraria para parar o veículo, pois parece que há pessoas nele que seriam expulsas por ordem do Título 42”, disse ela, referindo-se à política da era Trump. à pandemia de coronavírus, que permite às autoridades de fronteira expulsar rapidamente os migrantes encontrados na fronteira. “Em minha opinião, isso cria uma impossibilidade potencial para as agências de aplicação da lei.”
Em um comunicado, o Departamento de Segurança Pública não deixou claro seu plano de execução.
“O Departamento de Segurança Pública do Texas (DPS) está envolvido na segurança de nossa fronteira sob a liderança do governador Greg Abbott e por meio dos regulamentos de implementação que se aplicam ao DPS”, disse ele. “Embora o departamento não discuta detalhes operacionais, continuaremos monitorando a situação da fronteira para tomar decisões em tempo real e ajustar as operações conforme necessário.”
Mesmo assim, o despacho coloca quem transporta migrantes – inclusive entidades que têm contrato com o governo federal – em local inconveniente, pois proíbe esse transporte e deixa-os sujeitos ao confisco de seus veículos.
“Há a preocupação de que voluntários humanitários possam acabar segurando seus veículos porque estavam levando o migrante para a estação de ônibus”, disse à CNN Aaron Reichlin-Melnick, consultor de política do Conselho Americano de Imigração.
A resposta às ordens da Greyhound – uma empresa de ônibus frequentemente usada por parceiros do governo privado para transportar imigrantes – foi concisa: “A Greyhound cumpre todas as leis federais e estaduais”, disse a empresa em um comunicado.
Priscilla Alvarez, da CNN, contribuiu para este relatório.
