Alguns especialistas dizem que será um desafio, mas não é tão difícil quanto você pode imaginar. As vendas de veículos movidos a bateria, incluindo híbridos totalmente elétricos e plug-in, devem representar apenas 4,3% de todos os veículos vendidos nos Estados Unidos este ano, de acordo com a IHS Markit.
“Ninguém realmente quer ser visto como uma resistência ou um dinossauro que está lutando contra esse progresso”, disse ela.
Espera-se que 32% de todos os carros vendidos nos Estados Unidos em 2030 sejam totalmente elétricos, de acordo com a previsão da IHS Markit de junho de 2021. Outros 4,2% devem ser híbridos plug-in.
“Portanto, há trabalho a ser feito”, disse Lea Malloy, analista de mobilidade da Cox Automotive. Ela observou que muitas áreas, como infraestrutura de carregamento de carros elétricos e maior educação pública sobre veículos elétricos, poderiam se beneficiar com a ajuda.
O governo já fez muito para aumentar as vendas de veículos elétricos, disse Derek Jones, diretor de soluções de mobilidade da consultoria Guidehouse.
Além de incluir o aumento das despesas com estações de carregamento de veículos elétricos no projeto de lei de infraestrutura, o governo Biden também anunciou um compromisso de compra de veículos elétricos para frotas do governo. O governo mantém grandes frotas de carros e caminhões e esse tipo de compromisso, por si só, pode aumentar a confiança nas montadoras, disse Jones, que disse estar trabalhando com o governo nesses planos.
Espera-se que os híbridos plug-in continuem sendo uma pequena parte das vendas gerais de veículos plug-in como são hoje, disse Jones. Ainda assim, tê-los na mistura torna mais fácil atrair consumidores que podem estar ansiosos por decidir viajar apenas com a energia da bateria.
